Le joint torique est un revêtement annulaire en forme de O (circulaire), généralement installé dans la rainure, de sorte qu'il soit modérément comprimé, car les joints d'huile, d'eau, d'air, de gaz et autres fluides sont utilisés. Le joint torique a deux types de fixation et de mouvement. S'il ne répond pas aux conditions d'utilisation, des coupures, des gonflements, des fissures de compression et d'autres problèmes se produiront. Afin de maintenir une étanchéité sans déformation à long terme, il est nécessaire de choisir le matériau et la taille qui répondent aux conditions d'utilisation.
Joint torique FVMQ dans le maintien de la résistance à la chaleur des matériaux en silicone, de la résistance au froid, de la résistance à haute tension, de la résistance aux intempéries et d'autres excellentes propriétés, en raison de l'introduction de groupes fluorés, il possède également un matériau fluoré organique, une excellente résistance aux solvants hydrogène, une résistance à l'huile, résistance aux acides et aux alcalins et performances énergétiques de surface inférieures.
Joint torique en caoutchouc de silicone fluoré :(FVMQ)
Résistance à la température :-60 C à 180 C,
Performance : résistance à l’huile, résistance à l’abrasion et résistance à l’eau.
Milieu : Eau, essence, huile lubrifiante, huile hydraulique, huile de silicone, gaz.